單軌阻車器由兩根平行的固定支座和阻車桿、前支承座、后支承座及腳踏連動(dòng)裝置組成，單軌阻車器固定支座的兩端分別固定在前支承座和后支承座上，阻車桿置在兩個(gè)固定支座之間，連接在兩個(gè)固定支座之間的轉(zhuǎn)軸穿過阻車桿的中部，阻車桿呈上端小下端粗重狀，自然狀態(tài)下，其上端翹起，腳踏連動(dòng)裝置由腳踏板、拉線和撥桿組成，撥桿的中部鉸接于兩個(gè)固定支承座之間，其上端通過拉線與腳踏板連接。本實(shí)用新型能自動(dòng)阻車，可有效地避免人工阻車易帶來的偏差，安全可靠性高，結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，維護(hù)簡便。單軌單動(dòng)聯(lián)體阻車器技術(shù)參數(shù)
型號軌距mm 動(dòng)力 結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 適用礦車 工作方式 備注
S-1 ZQ、ZY 600 手動(dòng)、氣動(dòng)、電液動(dòng) 單式單道 單式雙道。
MGC1.1-6 阻車輪 1、訂貨時(shí)請分 清左右側(cè)式；2、ZS型手動(dòng)阻 車器可根據(jù)需 要改成電液動(dòng)。
S-2 ZQ、ZY ZS-5 ZQ、ZY 900 手動(dòng)、氣動(dòng)、電液動(dòng) 單式單道 復(fù)式單道。
MGC3.3-9 阻車掄 輪擋分車。聯(lián)系人:王雨
手機(jī):18053750768（同微信）
電話:0537-3151663
Q Q:2974128198拼湊成一個(gè)完全不屬於真正的我
你也不必牽強(qiáng)再說愛我
反正我的靈魂已片片凋落
慢慢的拼湊慢慢的拼湊單軌阻車器
拼湊成一個(gè)完全不屬於真正的我
