交通護欄鑄鐵底座、公路墩、鑄鐵底座、交通護欄、鑄鐵護欄底座、道路護欄底座為空心薄壁墩:墩身混凝土施工可采用滑模或翻模施工,施工注意新老混凝土結合面的清洗和鑿毛,為使全橋顏色一致,宜選用同一種水泥.在進行墩身施工時應注意安裝主梁零號塊托架的預埋構件.主墩身第一次澆注時應至少澆筑2米高度的空心墩柱,即主墩第一節高度至少應達到4.5米,以減少剛度突變帶來的混凝土收縮裂縫.墩身垂直度允許偏差不得大于1/1000,且墩身各斷面中心位置與設計位置偏差不得大于2厘米.墩身表面需安裝貼面冷軋帶肋鋼筋焊網,網片之間的接長采用插接,插接長杜不小于20厘米.墩身和承臺之間的混凝土澆注齡期差不得大于20天.墩身均未設置爬梯和通風孔,施工單位可根據需要進行設置,但不可截斷原有結構鋼筋. 公路墩施工混凝土澆筑前應注意如下預埋件的安設麻面原因分析
（1）施工時所用模板表面不光滑,雜物未清理干凈,脫模劑涂刷的不均勻,漏刷;
（2）構件變形,接縫不平;
（3）振搗不實.
防治措施
（1）模板的雜物要清理干凈,且要打磨光滑.澆筑混凝土前模板均勻涂刷脫模劑;
（2）堵嚴模板,澆筑中隨時處理好漏漿;
（3）振搗要充分密實.
缺棱掉角原因分析
（1）鋼模板未涂脫模劑或涂刷不勻;
（2）澆筑后混凝土養護不好;
（3）拆模過早且拆模后構件受外力碰撞,或拆模方法不正確.
防治措施
（1）澆筑混凝土前模板要均勻涂刷隔離劑;
（2）做好混凝土的養護工作;
（3）按規定的時間拆模并做好成品的保護工作,掌握正確的拆模方法.
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