煙囪內(nèi)部防腐脫硫
煙囪內(nèi)部防腐脫硫
煙囪內(nèi)部防腐脫硫
1 煙囪鋼內(nèi)筒的構(gòu)造及防腐措施
2 構(gòu)造
3 鋼內(nèi)筒煙囪一般由用于承重的混凝土外筒、用于支撐鋼內(nèi)筒的鋼平臺(tái)、用于煙囪檢修的鋼爬梯、鋼內(nèi)筒和避雷航空障礙燈等部分構(gòu)成.單管或雙管式套筒煙囪排煙筒采用鋼內(nèi)筒時(shí),垂直交通,一般僅設(shè)置鋼梯,不設(shè)置電梯.鋼內(nèi)筒直接支撐于煙囪0 m 地面標(biāo)高處,煙囪內(nèi)部每隔30～40 m 布置一個(gè)鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái),作為檢修工作平臺(tái),同時(shí)作為鋼內(nèi)筒的支撐點(diǎn).
4 防腐措施
5鋼內(nèi)筒內(nèi)襯鈦板
6鈦是一種耐硫酸腐蝕性能較好的材料,這是由于鈦的表面容易生成穩(wěn)定的鈍化膜,鈍化膜由幾納米到幾十納米厚的氧化鈦構(gòu)成,在許多環(huán)境中很穩(wěn)定,并且一旦局部的穩(wěn)定性被破壞,還具有瞬間再修補(bǔ)的特性,因此,鈦在酸性、堿性、中性鹽水溶液中和氧化性介質(zhì)中具有很好的穩(wěn)定性,比現(xiàn)有的不銹鋼和其它有色金屬的耐腐蝕性好.該種方案已在國內(nèi)新建脫硫電廠普遍采用,如國華太倉電廠、華潤常熟電廠、江蘇鎮(zhèn)江電廠、江蘇沙洲電廠等.
7鋼內(nèi)筒鋼板采用耐硫酸-鋼板
8耐硫酸-鋼元素成份中含有Mn、Cu、Cr、Si等抗硫酸-腐蝕的合金元素,設(shè)計(jì)時(shí)可在內(nèi)側(cè)留有2 mm 厚腐蝕裕度或采取其它防腐措施,該做法比較適合在弱、中等腐蝕性煙氣條件下使用.耐硫酸-鋼內(nèi)筒內(nèi)壁裸露,適用于采用電除塵而未上煙氣脫硫(FGD)系統(tǒng)的干煙氣條件下,但不太適用于脫硫系統(tǒng)煙囪鋼內(nèi)筒的腐蝕工況.這種材料已應(yīng)用于國電北侖電廠、浙江嘉興電廠、上海外高橋電廠等.
9普通鋼板內(nèi)襯玻璃磚
10 發(fā)泡耐酸玻璃磚具有耐腐蝕和保溫的雙重性能,使原來的煙囪內(nèi)襯和保溫層結(jié)構(gòu)合二為一.發(fā)泡耐酸玻璃磚由專用的粘合材料直接粘貼于鋼排煙內(nèi)筒內(nèi)側(cè)表面,并且由粘合材料對玻璃磚間的縫隙勾縫,阻斷了煙氣對煙囪內(nèi)筒結(jié)構(gòu)的腐蝕.這種方法目前在國內(nèi)剛剛開始采用.
11鋼內(nèi)筒施工工藝
12鋼內(nèi)筒鋼板無論采用何種材質(zhì),鋼內(nèi)筒施工前都須先將煙囪內(nèi)部的鋼平臺(tái)安裝完畢,然后再進(jìn)行鋼內(nèi)筒的安裝.煙囪內(nèi)部的鋼平臺(tái)從華東地區(qū)一帶的煙囪構(gòu)造來看一般為六到七層,層與層之間以"之"字形爬梯相連,起筒內(nèi)上人和抑制鋼內(nèi)筒晃動(dòng)的作用.從目前國內(nèi)已經(jīng)和正在施工的鋼內(nèi)筒施工工藝來看,基本都采用倒裝法.倒裝法主要有氣壓頂升倒裝法、液壓提升倒裝法、液壓頂升倒裝法3 種施工方法.
13氣壓頂升倒裝法
14氣壓頂升法是利用壓縮空氣頂起鋼內(nèi)筒,將先安裝的頂部幾節(jié)鋼內(nèi)筒上頂部封閉,利用設(shè)在煙囪部的起吊裝置將這幾節(jié)就位在已就位好的下部密封裝置上.底部密封裝置在地面以上10 m 左右,下部較小,以方便施工人員在鋼內(nèi)筒內(nèi)側(cè)進(jìn)行焊接,從而使這部分筒體形成密閉空間后,以壓縮空氣向里充壓,其空氣壓力為已頂升部分質(zhì)量除以鋼內(nèi)筒頂部面積,如某電廠煙囪單根鋼內(nèi)筒質(zhì)量為700 t (含保溫及加固圈) ,內(nèi)部直徑為6 m ,承壓面積為28. 26m2 ,則其所需最大頂升空氣壓力為:700 t/ 28. 26 m2= 24. 8 t/ m2 .頂升一節(jié)后,下部拼裝焊接下一節(jié)鋼內(nèi)筒,氣壓頂升法是以鋼板單片拼裝,因?yàn)橹虚g有密封裝置,所以不可能在煙囪外部鋼內(nèi)筒制作組合場地前制作成一個(gè)圓筒節(jié),這樣就對煙囪內(nèi)部的現(xiàn)場拼接提出較高的要求,現(xiàn)場的拼接質(zhì)量必須保證筒體的圓度,否則煙囪密封膠圈將產(chǎn)生漏氣現(xiàn)象,從而導(dǎo)致氣頂失敗.另外,鋼內(nèi)筒在穿越第1 層平臺(tái)以前側(cè)向止晃裝置無法起作用,即使穿過第1 臺(tái)平臺(tái),也會(huì)因?yàn)榈? 層平臺(tái)與第2 層高度相差較大,無法有效防止鋼內(nèi)筒傾斜,因此在鋼內(nèi)筒穿越第2 層鋼平臺(tái)以前需在煙囪頂部設(shè)置吊點(diǎn),利用鋼絲繩從頂部滑輪對鋼內(nèi)筒進(jìn)行牽引導(dǎo)向,待鋼內(nèi)筒止晃裝置開始起作用,頂部的鋼絲繩則主要起克服鋼內(nèi)筒和密封系統(tǒng)靜止摩擦的作用.氣壓頂升倒裝法的另一個(gè)關(guān)鍵是一旦停電或系統(tǒng)故障時(shí)的處理辦法,由于整個(gè)氣頂系統(tǒng)并不是非常嚴(yán)密,一旦系統(tǒng)發(fā)生故障將有可能因系統(tǒng)的漏氣使已頂升的上部鋼內(nèi)筒發(fā)生緩慢墜落,從而將未能完成的最下一節(jié)鋼板壓壞,因此需要有充分的氣源作為補(bǔ)充,為此需在系統(tǒng)備有充足的壓縮空氣,所以貯氣罐的設(shè)置必不可少.根據(jù)已完成的工程情況來看,貯氣量應(yīng)不小于20 m3 ,頂升時(shí)可以開啟貯氣罐,貯氣量越多,則頂升的速度越快,系統(tǒng)安全越有保證,同時(shí)空壓機(jī)的數(shù)量不宜太少,以便故障時(shí)備用,同時(shí)現(xiàn)場最好有備用電源.
煙囪內(nèi)部防腐脫硫
