華英水利供應(yīng)雙吊點卷揚啟閉機華英廠家直銷型號齊全備貨充足
雙吊點卷揚式啟閉機主要由電動、聯(lián)軸器、傳動器、交油制動器、減速機、調(diào)整器、開閉式齒輪、卷筒、滑輪系、電器控制箱及機架組成,P卷揚啟閉機具有結(jié)構(gòu)緊湊,承載能力大,緊急情況下啟閉機迅速等優(yōu)點.
雙吊點卷揚啟閉機是由兩個單啟閉機(單機)組成,兩機之間由連接桿連接,當(dāng)電源起動時,卷揚機同時起動啟吊工作,非常具有同步性和穩(wěn)定性.
雙吊點卷揚啟閉機通過了減速箱和減速齒輪的減速,其減速程序多、速比大.有時則又通過了滑輪組作倍率擴(kuò)大,因而能夠獲得較大的啟門力,適用于較大孔口尺度和水頭的閘口.鋼絲繩環(huán)繞在繩鼓上,通常環(huán)繞單層,也可環(huán)繞多層.因而卷揚啟閉機的行程實際上不受約束,便于敞開具有較大行程的閘口或深孔閘口.鋼絲繩的受力方向能夠恰當(dāng)擺動,也能夠通過附加埋置的轉(zhuǎn)向滑輪改動其受力方向.因而閘口與啟閉機的合作,有較大的靈活性.在選用電動時,啟閉的速度較快,適用于事端閘口和常常啟閉的閘口.雙吊點卷揚啟閉機具有結(jié)構(gòu)緊湊、承載能力大、啟閉靈活、運行平穩(wěn)可靠、操作安全.
卷揚啟閉機適用于各種水利工程閘門的啟閉作用.并且卷揚式啟閉機用鋼索或鋼索滑輪組作吊具與閘門相連接,通過齒輪傳動系統(tǒng)使卷揚筒繞、放鋼索從而帶動升降的機械,是較常見的一種卷揚啟閉機
購買雙吊點卷揚啟閉機時還需要注明吊點距離,吊點距離大于6米時需要增加中間軸支座.
卷揚式啟閉機常見故障及排除方法:
卷揚式啟閉機落快速閘門時,鋼絲繩纏繞現(xiàn)象是由于機組事故關(guān)門2DL、手動JN1、微機KJN1閉合使直流刨匝線圈吸合,快速閘門突然下落,鋼絲繩不能按正常的軌道平穩(wěn)有序的纏繞輪轂,這是卷揚式啟閉機落快速閘的缺陷,運行中要求停機時迅速檢查巡視,發(fā)現(xiàn)問題及時矯正.鋼絲繩多次纏繞會嚴(yán)重影響鋼絲繩的使用壽命,在工程運行時除電機出現(xiàn)保護(hù)停機外,我們要嚴(yán)格控制其使用次數(shù),切實保護(hù)設(shè)備的使用壽命.
卷揚式啟閉機開啟直流快速閘門無動作現(xiàn)象一般是電氣故障引起,也有可能是刨匝卡死,刨匝線圈燒毀所致.刨匝線圈燒毀通過觀察可知,而電氣故障要細(xì)致地檢修,檢查步驟通常分幾種:一是有無工作電源、二是保險絲有無燒斷、三是直流回路有無故障等.工作中我們要逐一排查,首先檢查一次主線保險絲有無燒斷;接觸器線圈有無燒毀、能否可靠吸合有無卡死、觸點接觸滿足要求;保護(hù)電器設(shè)備是否復(fù)位;主線接頭有無發(fā)熱虛接現(xiàn)象等.再檢查二次控制電路保險絲、線路、直流二次回路有無故障,其中直流回路故障***為復(fù)雜,這要求我們運行技術(shù)人員有較強的專業(yè)知識和實際解決問題的業(yè)務(wù)技能.
卷揚式啟閉機開機時工作門無動作現(xiàn)象主要是二次回路故障,解決此問題要求專業(yè)技術(shù)人員對泵站電氣有全面深入的了解.對照線路圖首先從二次控制電路中找出聯(lián)動接點,大套二站聯(lián)動是開機時,微機KSJ觸點延時幾秒閉合,開機與提工作門基本同步.后根據(jù)二次線路檢修的規(guī)則,從右開始-結(jié)束,再+KM 5RD Z1 3XK2 Z3 2DL Z5 1C結(jié)束,分別找出此線路相關(guān)的各接頭、觸點,逐步一點、一塊、一段對線、接點、觸點有無燒傷、有無損壞、有無松動、有無接觸不良、保險絲有無斷開做一個全面的維修.再有就是行程開關(guān)行程、卷揚式啟閉機開度儀的行程高度設(shè)制有無錯誤.通常這樣現(xiàn)象是年度試驗檢修時拆裝線頭、拔插接觸器、調(diào)節(jié)行程開關(guān)等工作失誤而造成的.
卷揚式啟閉機開啟閘門后,閘門游動下滑現(xiàn)象一般是開度儀設(shè)制錯誤、行程開關(guān)觸點受水氣影響誤動作.這種現(xiàn)象要求開機運行時,運行工作人員嚴(yán)格按照運行規(guī)程加強開機巡察次數(shù)及時發(fā)現(xiàn)問題.這種現(xiàn)象還是剛建站時發(fā)生過,隨著開度儀設(shè)備更換,機電設(shè)備嚴(yán)格按一級水管單位標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng),近幾年沒發(fā)生過此類事故.
卷揚式啟閉機開啟時啟動電流特別大,并有 嗡嗡 堵轉(zhuǎn)聲現(xiàn)象是典型是缺相故障,缺相就是有一相沒有電流了,轉(zhuǎn)子獲得的能量就少了,轉(zhuǎn)子的速度就會慢下來,與定子的相對運動就增大,定子仍通電的那兩組線圈電流就比原來的大,如果電動機處于負(fù)載狀態(tài),該電流就很容易超出額定電流而燒毀線圈.根據(jù)電機學(xué)原理.電機在缺相時．定子繞組流通的不再是三相交流電流.而是單相電流.氣隙中的磁場由圓形旋轉(zhuǎn)磁場變?yōu)閱蜗嗝}振的磁場,一方面,電機缺相啟動時,其啟動轉(zhuǎn)矩為零．電機實際上是處于兩相短路狀態(tài).電動機繞組嚴(yán)重發(fā)熱.破壞電機絕緣,以致于燒毀電機,影響生產(chǎn),甚至造成事故.另外,電機在缺相運行時.過載能力已明顯減低．轉(zhuǎn)差率變大.定轉(zhuǎn)子電流加大,勢必使繞組發(fā)熱,電機運行極為不利.
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