松原液壓推拉軌縫調(diào)整器YTF-400II技術(shù)解答
鐵路道軌鋪設(shè)和維修,橋梁架設(shè)的專業(yè)設(shè)備,鐵興軌縫調(diào)整器 價(jià)格優(yōu)惠,質(zhì)量保證,撥打!!免費(fèi)答疑#
松原液壓推拉軌縫調(diào)整器YTF-400II技術(shù)解答
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松原液壓推拉軌縫調(diào)整器YTF-400II技術(shù)解答
結(jié)構(gòu)及工作原理
液壓推拉軌縫調(diào)整器YTF-400II主要由手動(dòng)液壓泵,液壓油缸,分離架,夾具體四部分組成.以液壓機(jī)械油為介質(zhì)傳遞動(dòng)力,手動(dòng)操縱.夾軌采用楔鐵式夾軌方法,布局合理、結(jié)構(gòu)緊湊、夾緊力大.
液壓推拉軌縫調(diào)整器YTF-400II設(shè)有多項(xiàng)保證安全裝置
①夾軌楔鐵上設(shè)有撥動(dòng)頭,必要時(shí)可先打開回油閥,同時(shí)用小撬棍頭,左右同時(shí)撥動(dòng)夾軌楔鐵凸頭,可緩解楔鐵與鋼軌卡死現(xiàn)象.
②液壓泵部分設(shè)有卸荷閥,超負(fù)荷時(shí)可自動(dòng)卸壓.
③左右液油缸設(shè)有限位溢流閥,可控制油缸行程超出額定行程后,自行溢流.起到延長機(jī)具使用壽命.(圖一)
④在主閥體一側(cè)設(shè)有旋轉(zhuǎn)式快速排油安全閥,當(dāng)回油閥失靈時(shí),用扳手逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)閥體(端頭帶孔螺堵),使液壓系統(tǒng)快速卸荷.
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鐵路機(jī)械設(shè)備系統(tǒng)是鐵路行車運(yùn)輸?shù)拇竽X和神經(jīng)中樞,信號(hào)設(shè)備穩(wěn)定、良好的運(yùn)行既保證運(yùn)輸?shù)恼＿M(jìn)行、提高行車效率,又在設(shè)備技術(shù)層面確保行車的安全,因此電務(wù)設(shè)備的安全問題是鐵路機(jī)械安全的必要組成部分,既是鐵路企業(yè)保證產(chǎn)品質(zhì)量的重要保障,也是-各界廣泛關(guān)注的安全技術(shù)重點(diǎn)所在.因此,確保鐵路機(jī)械設(shè)備的安全、穩(wěn)定,有效的控制和預(yù)防鐵路運(yùn)輸事故的發(fā)生,是鐵路非常關(guān)注的重要課題之一.
在鐵路發(fā)展的初期,一些小型的養(yǎng)路機(jī)械就已經(jīng)被投入使用.隨著工業(yè)技術(shù)水平的提高也促進(jìn)了鐵路運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展,養(yǎng)路機(jī)械的研發(fā)與創(chuàng)新技術(shù)也逐步的得到了進(jìn)步,先后出現(xiàn)了重型、高效以及自動(dòng)化的線路養(yǎng)路機(jī)械.
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