煤礦自動(dòng)風(fēng)門(mén)撞壞現(xiàn)象分析
煤礦井下的礦用風(fēng)門(mén)種類(lèi)多這是公認(rèn)不可爭(zhēng)辯的事實(shí)，但是大部分的風(fēng)門(mén)都是用于某些硐室門(mén)口起著特殊的作用，安裝在巷道里既要行人由于行車(chē)的煤礦風(fēng)門(mén)一般只有平衡無(wú)壓風(fēng)門(mén)或正反單扇風(fēng)門(mén)，煤礦自動(dòng)風(fēng)門(mén)。這個(gè)位置的雙向風(fēng)門(mén)不同與硐室口的風(fēng)門(mén)，往往處于被礦車(chē)撞壞的危險(xiǎn)之下，之所以出現(xiàn)這種情況是有其原因的。
1、 如果安裝的是紅外線(xiàn)、光控感應(yīng)ZMK-127電動(dòng)液壓型礦用全自動(dòng)風(fēng)門(mén)或電控氣動(dòng)風(fēng)門(mén)時(shí)，礦車(chē)行駛的速度與無(wú)壓風(fēng)門(mén)打開(kāi)的速度不相互匹配，導(dǎo)致在風(fēng)門(mén)還沒(méi)有完全打開(kāi)的情況下，礦車(chē)已經(jīng)到了面前，出現(xiàn)誤撞。
2、 如果是撞桿式雙向無(wú)壓風(fēng)門(mén)，滑動(dòng)桿運(yùn)行不流暢，在礦車(chē)側(cè)面撞擊的情況下不能快速的打開(kāi)門(mén)扇，而造成的風(fēng)門(mén)損壞。
3、 礦車(chē)在行駛過(guò)程中出現(xiàn)剎車(chē)失控現(xiàn)象，導(dǎo)致該剎車(chē)降低速度的時(shí)候，沒(méi)有控制好車(chē)速，導(dǎo)致撞向礦用無(wú)壓風(fēng)門(mén)。
4、 如果是安裝的礦用自動(dòng)風(fēng)門(mén)出現(xiàn)故障停止了智能化控制時(shí)，礦車(chē)駕駛員沒(méi)有觀察清楚而出現(xiàn)誤判，導(dǎo)致撞壞風(fēng)門(mén)。
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