曾是民營快遞第一人 敗光阿里7000萬投資 他說：我認(rèn)命！

　　當(dāng)年12月3日，陳平離開了為之奮斗15年的宅急送，業(yè)務(wù)交給二哥全盤管理。隨后他背個(gè)小包去了西藏。不過在林芝的一個(gè)多月，陳平越想越不心甘“我做錯(cuò)了嗎?”

　　他被稱為我國“民營快遞第一人”，一次留學(xué)之旅讓他找到為之興奮的事業(yè)，短短10年締造出行業(yè)神話，誰知此后卻如流星劃過，急速隱退，他就是宅急送的創(chuàng)始人陳平。

　　

 

　　1959年，陳平出生在湖北天門的狀元之鄉(xiāng)。兄妹4個(gè)中，陳平跟二哥陳東升最要好，上學(xué)那會(huì)，總跟二哥屁股后面折騰，動(dòng)不動(dòng)就翻墻出去玩，還拆壞了學(xué)校唯一的一臺收音機(jī)。

　　1978年，高中畢業(yè)后，陳平被父親送進(jìn)了部隊(duì)“在軍營里改改野性”。要說部隊(duì)還真是一所大熔爐，此后的十年，楞把陳平從一名淘小子訓(xùn)練成一名合格的士兵，并考上軍校，當(dāng)上了少尉。

　　1988年，陳平從部隊(duì)轉(zhuǎn)業(yè)，分配到中央工藝美院做行政，開始過起喝茶水、看報(bào)紙，聽收音機(jī)的辦公室生活，日子逐漸悠閑下來。

　　直到1990年春節(jié)，陳平去二哥家拜年。彼時(shí)的二哥已是部委的一名副局級干部，剛剛從日本考察回來。“新干線、櫻花、富士山......”，二哥話還沒有說完，陳平一拍桌子“我也要去日本留學(xué)!”

　　就這樣，31歲的陳平轉(zhuǎn)身去了東京學(xué)習(xí)廣告影視，周末就到一家中國小餐館刷盤子。

　　1991年夏天，老板娘去大阪進(jìn)貨，誰知走得匆忙，合同忘記帶了，“馬上給我用宅急便快遞過來”，老板娘要得很急。

　　“宅急便是什么?”到了街角的小賣部，才知是一家快遞公司，原來宅急便啥東西都能郵，“只要在日本國內(nèi)，5天之內(nèi)保證送到!”

　　陳平覺得不可思議，他想起自己在部隊(duì)給父親寄冬靴的事情，前前后后去了三次郵局才搞定。

　　第一次要發(fā)票“證明鞋子不是偷的”。第二次說要用木箱子包裝。等到陳平第三次去郵局的時(shí)候，正好趕上大雪，摔在山溝里，差點(diǎn)連命都丟了。

　　“宅急便是個(gè)好東西，中國也用得著”，第二天，陳平扭頭就去“宅急便”應(yīng)聘，當(dāng)起了送貨員，而且一干就是三年。三年中，陳平對宅急送的流程、管理、激勵(lì)等方方面面都留了個(gè)心眼。

　　到了1994年1月18日，陳平就和二哥各出資25萬，成立了北京雙臣快遞。那年，陳平35歲。

　　剛開始，雇不起人，陳平就從老家叫上姐姐。兩個(gè)人在街邊發(fā)傳單、貼廣告，從德勝門一路貼到昌平沙河鎮(zhèn)，結(jié)果兩天下來，腳上就磨出了大水泡。

　　到了第八天，快遞生意沒接到，卻接了一個(gè)拉人的活。原來陳平開著小面包在中關(guān)村發(fā)傳單時(shí)，人家以為他是面的，問都沒問就跳上車，塞給了他1塊錢，“我到亞運(yùn)村。”

　　怎么辦?情急之下，陳平就照貓畫虎，模仿日本宅急便模式，跟北京各區(qū)的小賣部、賓館、雜貨鋪合作“一下子簽了10個(gè)點(diǎn)”。

　　回到家，陳平就做起了美夢“一年內(nèi)把北京拿下，3年內(nèi)發(fā)展到全國”。

　　不過，等他第三天到各個(gè)點(diǎn)去轉(zhuǎn)悠時(shí)，卻一下子傻了眼。原來，那些商家接到單子后，都把雙臣的車晾一邊，而用自家的平板車送貨。

　　既然弄不來業(yè)務(wù)，陳平就干脆把三輛面包利用起來，送烤鴨、換煤氣、接送孩子、當(dāng)臨時(shí)班車，反正街坊需要什么，他就咬著牙干什么。撐到1994年年底，勉勉強(qiáng)強(qiáng)賺了4700塊。

　　“看來還是學(xué)藝不精”，1995年春節(jié)一過，陳平去了日本長野，找到一城株式會(huì)社的負(fù)責(zé)人小林。

　　沒有想到小林對中國的快遞市場非常看好，兩人一拍即合，當(dāng)年3月份就成立了“北京雙臣一城快運(yùn)”，注冊資本金為180萬人民幣。

　　1996年情人節(jié)，小林給陳平支招“送鮮花”。結(jié)果，雙臣馬上火了，4部電話，從早上8點(diǎn)一直響到晚上10點(diǎn)，當(dāng)天就接到了1萬多單，日營業(yè)額超過15萬。

　　此后，陳平給雙臣取了一個(gè)更響亮的名字“宅急送”，然后大步流星朝前跑。

　　首先，把準(zhǔn)星瞄向北京火車站

　　陳平拿著印有宅急送的小卡片，找到北京鐵路系統(tǒng)6大貨場的負(fù)責(zé)人，“要提貨請找宅急送，每件貨額外付6塊錢。”聽說有油水，貨場負(fù)責(zé)人自然一口答應(yīng)。

　　結(jié)果當(dāng)年從貨場走貨的營業(yè)額就超過50萬，一年不到，陳平就建立起了自己的業(yè)務(wù)網(wǎng)和運(yùn)輸網(wǎng)。

　　其次，向全國擴(kuò)張

　　從1998年開始，陳平的宅急送已經(jīng)在北京穩(wěn)住了陣腳，他就以北京、上海、廣州為基地，開始實(shí)行24小時(shí)門對門的服務(wù)。

　　短短一年時(shí)間，陳平就建成了6個(gè)子公司，200個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，每年?duì)I收保持著80%的增速。

　　最后，分享股份

　　為讓下面的6家分公司“有苦共擔(dān)，有利共享”，陳平拿出5%的股份，共計(jì)300萬股分給各路諸侯，并放出風(fēng)聲“現(xiàn)在喝點(diǎn)湯，將來上市再吃肉”大伙于是玩命干。

　　此后10年，宅急送平步青云。到了2007年，宅急送的營業(yè)額已經(jīng)突破13億，員工近萬名，覆蓋了全國300多個(gè)城市，成為快遞業(yè)的老大。

　　這個(gè)時(shí)候，陳平?jīng)Q定甩開膀子在小件業(yè)務(wù)發(fā)力，并醞釀上市之路。

　　2008年伊始，華平資本通過七拐八拐的關(guān)系，主動(dòng)找到陳平“3億元入股宅急送，如何?”華平資本那可是美國排名前十位的風(fēng)投機(jī)構(gòu)，實(shí)力相當(dāng)了得。于是當(dāng)年5月，陳平就美滋滋簽訂了協(xié)議，然后坐等政府批文。

　　不過你知道的，有關(guān)方面的批文可不好等，此后直接把陳平扔在了半空中，遲遲落不了地。

　　3個(gè)月后，美國次貸危機(jī)爆發(fā)了，華平資本就在一夜之間消失得無影無蹤。

　　就這樣，到手的鴨子飛走了，陳平的上市計(jì)劃也擱了淺。

　　不過，由于在上市談判方面牽涉了太多精力，導(dǎo)致小快件業(yè)務(wù)沒發(fā)展起來，以大客戶為主的項(xiàng)目物流也陷入停滯，宅急送進(jìn)退兩難。

　　為求生存，無奈之下，宅急送在一周的時(shí)間里，裁掉員工近萬名，撤掉2000多個(gè)網(wǎng)點(diǎn)。

　　當(dāng)年12月3日，陳平離開了為之奮斗15年的宅急送，業(yè)務(wù)交給二哥全盤管理。隨后他背個(gè)小包去了西藏。不過在林芝的一個(gè)多月，陳平越想越不心甘“我做錯(cuò)了嗎?”

　　于是下山以后，陳平就又重返快遞江湖，不過這一次，他把寶押在了單獨(dú)成立的“星辰急便”上，“到2015年，也就是我55歲的時(shí)候，如果還沒有成功，我就認(rèn)命!”

　　要說陳平口碑還真不錯(cuò)，幾乎沒費(fèi)多大力氣，星辰急就獲得了阿里巴巴7000萬的戰(zhàn)略投資。有了馬大佬站臺，幾千個(gè)加盟商就跟瘋了一樣，半夜都蹲在陳平家大門外。

　　此后3年不到，星辰急便就擁有了150個(gè)運(yùn)轉(zhuǎn)分撥中心和將近4000個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，即使有“四通一達(dá)”在一旁虎視眈眈，星辰急便也毫不畏懼。

　　于是，陳平著手通過資本力量擴(kuò)張。2011年11月，陳平與一家名叫“鑫飛鴻”的華南快遞公司簽署了收購協(xié)議。

　　不過，鑫飛鴻可是一個(gè)燙手的山芋，身上背著4000多萬的債務(wù)，協(xié)議一簽，陳平就要掏出2000萬堵窟窿。

　　更要命的是，合同簽訂以后，一方面鑫飛鴻沒有把星辰急便當(dāng)自家人，動(dòng)不動(dòng)就與星辰急便搶單子、搶地盤，好幾個(gè)網(wǎng)店還大打出手。另一方面還要面對“四通一達(dá)”的直接威脅，陳平一下子腹背受敵。

　　結(jié)果，2012年春節(jié)剛過，星辰急便業(yè)務(wù)便開始大幅萎靡，“陳平攜款跑路”的消息不脛而走。僅僅一個(gè)月之后的3月1日，陳平就不得不宣布放棄收購，星辰急便隨即退出江湖，陳平的快遞夢再次破滅。

　　“公司解散了，阿里的7000萬，我的5000萬全部賠光了，在此真誠地向大家說一聲：對不起。”

　　如今“四通一達(dá)”和順豐都已陸續(xù)上市，陳平卻一錯(cuò)再錯(cuò)，與快遞行業(yè)漸行漸遠(yuǎn)。

　　當(dāng)然，陳平還是宅急送的股東，他還在一線堅(jiān)守，也許陳平的字典里沒有“認(rèn)命”二字，讓我們祝福他!