福建省80噸每小時耐低溫電腦流量秤定量給料機

東昌電動計量稱采用全電動智能控制系統,電氣部分:料位器,稱重傳感器,電磁閥,PLC控制程序和電機等;機械部分:上位料斗,中間計量斗,下位放料斗、鋼支架等.流量秤主要是用于糧食、倉儲、塑料、化工、糧庫、碼頭、食品等行業生產線上顆粒進出庫及工藝過程中進行自動累計重量并統計.其工作原理,物料經由上料斗流進中間計量斗,中間計量斗物料裝滿后,上位料門關閉,中間計量斗進行流量的稱量.稱重穩定后,稱量的數值由電腦自動進行累加.電腦累加完之后,自動將下位料門打開,物料流入下位放料斗內.

自動定量裝車站和定量裝車流量秤的共通點

自動定量裝車站的結構是由緩沖倉、稱量倉、液壓系統、控制系統和標定碼等組成.成糧倉的四角長有壓式稱重傳感器,裝料的質量值可通過傳感器轉換成電信號,再通過轉換放大處理后,由顯示器將裝料質量值顯示出來.所謂裝料稱量性能是指裝車站對貨車裝料稱量的功能,也就是對每次裝料時裝料量的確定.準確稱取每次裝車時所裝物料的質量值是自動定量裝車站工作目的的之一,該部分工作主要是在裝車站定量倉上進行,一定數量的裝料重量使安裝在定量倉的四角掛壁上稱量傳感器的應變片產生變形,之后輸出一個電信號并上傳到控制系統,控制系統對該信號進行A/D轉換、放大、處理后顯示出定量倉所裝物料的質量值.對定量倉裝料量的確定是一個靜態稱量過程,也就是在稱量裝料時定量倉中的物料是靜止的在定量倉中的.

電動流量秤可以實現自動計量定量裝車功能,全程可以實現無人化管理,有小票打印功能,移動方便,做到了省時省力省人工的企業目標,其實定量自動裝車站和電動流量秤的結構原理和性能大同小異,兩者有很多相似之處,大致上差不多,它們都是利用車輛把貨物從一個地方運送到另一個地方是貨物運輸的重要組成部分,鐵路作為成本低、運量大以及便利可靠的陸地貨物運輸系統,對運輸行業起到了關重要的作用.其稱重計量的完善和提高是現在貨運技術發展的趨勢.另外電動流量秤還有一項功能就是散料的出入庫計量和出糧率計量,不管是糧食企業還是車站都需要流量秤的輔助才能有更高的效率.